Autoissa ajoneuvon purkautuneelle tai tyhjälle akulle tehostaminen tilapäisen liitännän, kuten akun tai muun ulkoisen virtalähteen, kautta tunnetaan yleisesti ajoneuvon käynnistyskäynnistimenä.
Litiumioni- ja litiumhappoakkutyypit ovat kaksi pääasiallista akkutyyppiä, joita käytetään ajoneuvon käynnistyskäynnistimessä.Ajoneuvon käynnistin on kätevä huonolla säällä tai jos kuljettaja/matkustaja on jumissa ja joutuu lataamaan akkua, siinä tapauksessa moottori voidaan käynnistää uudelleen antamalla akkuun tehoa ajoneuvon käynnistyskäynnistimellä.Ajoneuvojen hyppykäynnistimet ovat yleensä kahta tyyppiä – Jump Boxeja ja Plug-in Unit -yksiköitä.Jump box -tyypissä on huoltovapaat litiumakut, joissa on hyppykaapeli, ja plug-in-yksikkötyyppi pystyy tuottamaan suuremman ampeerin.
Vehicle Jump Starter: Markkinatekijät ja haasteet
Litiumhappoakkutyyppiset ajoneuvojen käynnistyskäynnistimet ovat perinteisiä, jotka tarjoavat lisäetuja, kuten suojan virran ylikuormitukselta, taaksepäin kytkemisestä ja ylilatauksesta.Litiumhappoakkutyyppiset ajoneuvojen käynnistyskäynnistimet ovat kuitenkin raskaampia ja tilaa vieviä, joten sen ostajat rajoittuvat korjaus- ja huoltoliikkeisiin, mikä puolestaan lisää toisentyyppisten ajoneuvojen apukäynnistimen eli litiumioniakkutyypin kasvua.
Litiumioniakkutyyppiset ajoneuvon käynnistimet ovat kevyempiä ja kooltaan pienempiä, ja niitä on helppo kuljettaa.Siksi ennustejaksolla litiumioniakkutyyppisten ajoneuvojen käynnistimien odotetaan kasvavan nopeasti verrattuna litiumhappoakkutyyppisiin ajoneuvojen käynnistimet.On kuitenkin ehdotettu, että ajoneuvon apukäynnistyksen saa suorittaa kokenut henkilö tai ammattilainen, koska se voi aiheuttaa vakavia onnettomuuksia, minkä puolestaan oletetaan hidastavan henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettujen ajoneuvojen apukäynnistimen yksikkömyyntiä ja siten hillitsevää. jossain määrin markkinoiden kasvua.
Vehicle Jump Starter: Alueellinen markkinanäkymä
Ajoneuvojen käynnistimet ja autoteollisuus kasvavat rinnakkain, ajoneuvojen käynnistimen myynti kasvaa autojen yksikkömyynnin kasvaessa.Aluesegmentissä Kiinan autoteollisuus on viime vuosina kokenut ennennäkemättömän muodonmuutoksen, ja sen odotetaan pysyvän samana myös tulevina vuosina.
Lisäksi Pohjois-Amerikan odotetaan omistavan huomattavan osuuden ajoneuvojen käynnistysajoneuvojen markkinoista, koska tee-se-itse-trendi kasvaa.Länsi-Euroopassa Saksan arvioidaan johtavan ajoneuvojen käynnistinmarkkinoita, kun taas Itä-Euroopassa Venäjän odotetaan muodostavan merkittävän osan ajoneuvojen käynnistysajoneuvojen markkinoista autojen lisääntyvän yksikkömyynnin vuoksi. kysynnän odotetaan olevan terve Euroopassa ennustettuna ajanjaksona.
Postitusaika: 27-12-2022